新华社北京8月12日电(记者高亢)中国汽车产业协会12日宣布数据显现，本年1至7月，我国汽车产销量达1393.3万辆和1413.2万辆，同比降落13.5%和11.4%。此中，新动力汽车产销70.1万辆和69.9万辆，同比增加39.1%和40.9%，新动力产销近期增速有所放缓，但全体坚持稳步增加。
据中汽协秘书长助理陈士华先容，7月进入传统汽车发卖旺季，当月我国汽车产销180万辆和180.8万辆，环比降落5%和12.1%，同比降落11.9%和4.3%。以后，固然全体产销降幅持续收窄，可是行业产销全体降落态势不底子转变。 7月，新动力汽车产销表现不如上月，产销量环比和同比均有所降落:当月产销实现8.4万辆和8万辆，环比降落37.2%和47.5%，同比降落6.9%和4.7%。陈士华以为，受新动力补贴退坡过渡期竣事的影响，7月新动力乘用车销星呈现降落，间接影响了新动力车全体增速。
7月，新动力汽车产销表现不如上月，产销量环比和同比均有所降落:当月产销实现8.4万辆和8万辆，环比降落37.2%和47.5%，同比降落6.9%和4.7%。陈士华以为，受新动力补贴退坡过渡期竣事的影响，7月新动力乘用车销星呈现降落，间接影响了新动力车全体增速。
中汽协数据显现，1至7月，汽车销量排名前10位的企业共发卖1263.9万辆汽车，占汽车发卖总量的89.4%。同时，这10家企业中，与上年同期比拟，长城和华晨汽车销量坚持小幅增加，其余企业均呈差别降落。
中汽协秘书长助理许海东表现，从1至7月汽车产销环境来看，今朝我国汽车产销全体仍处于低位运转。他展望，跟着国度一系列相干政策的出台和国六车型的不时增加，花费者张望情感无望获得改良。
